CMR ist das Übereinkommen über den Beförderungsvertrag im internationalen Straßengüterverkehr vom 19. Mai 1956; es gilt für jede entgeltliche Güterbeförderung auf der Straße, bei der Übernahme- und Ablieferungsort in zwei verschiedenen Staaten liegen und mindestens einer davon Vertragsstaat ist.
Österreich geht weiter: Nach § 439a UGB sind die meisten CMR-Bestimmungen auch dann anzuwenden, wenn Übernahme und Ablieferung im Inland liegen. Umzugsgut ist davon ausgenommen.
Frachtbrief und Haftung
Der Beförderungsvertrag wird in einem Frachtbrief festgehalten. Er besteht aus drei Originalausfertigungen: Die erste erhält der Absender, die zweite begleitet das Gut, die dritte behält der Frachtführer (Art. 5). In den Frachtbrief gehören unter anderem Absender, Empfänger, Frachtführer, Übernahme- und Ablieferungsort, Art und Rohgewicht des Gutes sowie der Hinweis, dass die Beförderung dem Übereinkommen unterliegt (Art. 6). Bei Verlust oder Beschädigung ist die Entschädigung auf 8,33 Rechnungseinheiten je fehlendem Kilogramm Rohgewicht begrenzt (Art. 23 Abs. 3).
Das Zusatzprotokoll vom 20. Februar 2008 erlaubt einen elektronischen Frachtbrief (e-CMR). Für Österreich gilt es seit 4. November 2024; der Papierfrachtbrief bleibt zulässig. Was die Haftungsgrenzen für den Versand wertvoller Ware bedeuten, zeigt der Ratgeber Expressversand für Unternehmen: Same Day, Overnight und Anbieter.
Wichtiger Hinweis: Allgemeine Information, keine Rechts-, Steuer- oder Zollberatung. Stand: 11.11.2026.
Quellen
- Übereinkommen über den Beförderungsvertrag im internationalen Straßengüterverkehr (CMR), Art. 1, 4, 5, 6, 23 · Textfassung der Wirtschaftskammer Österreich · abgerufen am 11.11.2026
- § 439a Unternehmensgesetzbuch (UGB) · Rechtsinformationssystem des Bundes · abgerufen am 06.11.2026
- eCMR-Zusatzprotokoll · Wirtschaftskammer Österreich · Stand 21.11.2024, abgerufen am 11.11.2026
- Zusatzprotokoll zum CMR betreffend den elektronischen Frachtbrief, Erläuterungen · Parlament Österreich, XXVII. GP · abgerufen am 11.11.2026