ADR ist das Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße; es regelt, wie Gefahrgut verpackt, gekennzeichnet, dokumentiert und befördert wird und welche Anforderungen für Fahrzeuge und Lenker gelten.
Das Regelwerk wird laufend überarbeitet. Aktuell gilt die Ausgabe ADR 2025: Ihre Änderungen sind laut Mitteilung der Vereinten Nationen am 1. Jänner 2025 für alle Vertragsparteien in Kraft getreten. Österreich hat das Übereinkommen 1973 unterzeichnet. National ergänzt es das Gefahrgutbeförderungsgesetz (GGBG, BGBl. I Nr. 145/1998), das seit 1. September 1998 in Kraft ist.
Was das ADR in der Praxis vorschreibt
Fahrzeuge mit Gefahrgut werden grundsätzlich mit orangefarbenen Tafeln gekennzeichnet (Abschnitt 5.3.2). Für die Schulung der Fahrzeugbesatzung gilt Kapitel 8.2; die Bescheinigung über die Fahrerschulung wird umgangssprachlich ADR-Schein genannt. Das ADR kennt außerdem eigene Begriffe, etwa die „geschlossene Ladung“: eine Ladung eines einzigen Absenders, dem der ausschließliche Gebrauch eines Fahrzeugs oder Großcontainers vorbehalten ist (Abschnitt 1.2.1). Im allgemeinen Transport entspricht das der Komplettladung.
Ob ein Dienstleister Gefahrgut überhaupt annimmt, gehört zu den Punkten, die du vor der Beauftragung klärst. Mehr dazu im Ratgeber Expressversand für Unternehmen: Same Day, Overnight und Anbieter.
Wichtiger Hinweis: Allgemeine Information, keine Rechts-, Steuer- oder Zollberatung. Stand: 11.11.2026.
Quellen
- Depositary Notification C.N.432.2024 (ADR, Inkrafttreten von Änderungen am 1. Jänner 2025) · Vereinte Nationen · 11.10.2024, abgerufen am 11.11.2026
- Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road: ADR 2025, Abschnitte 1.2.1, 5.3.2, Kapitel 8.2 · Vereinte Nationen (UNECE) · abgerufen am 11.11.2026
- Gefahrgut · Land Tirol · abgerufen am 11.11.2026